(1)Factor de carga
Segundo o deseño de estradas e a especificación da construción emitida polo Ministerio de Transportes, o coeficiente de carga é o seguinte:
O coeficiente de sobrecarga de modo de expansión e outros factores cando se verta o formigón da viga da caixa: 1.05;
Coeficiente dinámico de formigón de vertido: 1.2
Factor de impacto da forma de viaxeiros que se moven sen carga: 1.3;
Coeficiente de estabilidade de resistencia ao envorco ao verter formigón e formar viaxeiro: 2.0;
O factor de seguridade para o uso normal do viaxeiro é 1,2.
(2)Carga no truss principal do viaxeiro do formulario
A caixa de viga de caixa: carga de viga de caixa para tomar o cálculo máis masivo, o peso é de 411,3 toneladas.
Equipos de construción e carga de multitude: 2,5kPa;
Carga causada polo dumping e vibrando de formigón: 4KPA;
(3)Combinación de carga
Carga combinación de rixidez e comprobación de forza: peso de formigón+forma de peso de viaxe+equipos de construción+carga de multitude+forza de vibración cando a cesta se move: o peso da forma viaxeira+a carga de impacto (0,3*o peso da forma viaxeira)+o Carga de vento
Consulte a especificación técnica para a construción de pontes e disposicións de pontes de estradas:
(1) O control de peso do viaxeiro está entre 0,3 e 0,5 veces do peso de formigón do formigón.
(2) deformación máxima permitida (incluída a suma de deformación de eslinga): 20 mm
(3) Factor de seguridade do anti envorco durante a construción ou en movemento: 2.5
(4) Factor de seguridade do sistema autónomo: 2